導(dǎo)讀:8月28日,有網(wǎng)友在社交平臺(tái)反映,廈門航空MF8086次航班,飛機(jī)起飛前客艙內(nèi)疑似充電寶著火,致航班延誤。有網(wǎng)友在該發(fā)帖博主下留言,稱延誤...
8月28日,有網(wǎng)友在社交平臺(tái)反映,廈門航空MF8086次航班,飛機(jī)起飛前客艙內(nèi)疑似充電寶著火,致航班延誤。
有網(wǎng)友在該發(fā)帖博主下留言,稱延誤了兩個(gè)小時(shí),原博主回復(fù)“已退票”。
橙柿互動(dòng)記者在飛常準(zhǔn)上查詢到,這趟航班是從大連周水子機(jī)場(chǎng)起飛,目的地是福州。

從航旅縱橫上查詢到,該航班延誤了1小時(shí)58分。
機(jī)型是波音737窄體,共有184個(gè)座位。
瀟湘晨報(bào)記者聯(lián)系廈門航空客服,客服稱由于處理充電寶事件造成MF8086次航班延誤,具體可以咨詢公司的新聞事務(wù)組并提供了聯(lián)系方式,截至發(fā)稿前電話未接通。
記者聯(lián)系大連周水子機(jī)場(chǎng),客服稱,機(jī)場(chǎng)會(huì)查驗(yàn)充電寶,只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的,有生產(chǎn)廠家、品牌、3C標(biāo)識(shí),額定能量在100wh(20000毫安)以內(nèi),所持型號(hào)和批次沒被召回,符合以上條件的就可以正常帶。正常情況下,機(jī)艙安檢部門都是按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行查驗(yàn),但就這次事故她稱需要聯(lián)系大連機(jī)場(chǎng)的新聞部,截至發(fā)稿前記者未撥通電話。