在半導體短缺導致一系列減產(chǎn)之后，豐田汽車在日本的產(chǎn)量一直處于回升態(tài)勢。今年1-6月，豐田汽車的產(chǎn)量增長了29%，這也是兩年來首次實現(xiàn)增長。而路透社統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，豐田在日本日均生產(chǎn)約13,500輛汽車，其中不包括大發(fā)和日野。

豐田汽車是即時庫存管理的先驅，這種管理模式降低了成本，但也意味著供應鏈的混亂會給生產(chǎn)帶來極大風險。去年，當一家供應商遭受網(wǎng)絡攻擊時，阻礙了訂購零部件的能力，豐田暫停了一天的生產(chǎn)。最終，豐田通過備用網(wǎng)絡恢復了運營。

豐田周二的停產(chǎn)事件正在產(chǎn)生連鎖反應，集團公司豐田工業(yè)表示，由于汽車裝配廠的故障，豐田工業(yè)也部分暫停了兩家發(fā)動機工廠的運營。