在半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致一系列減產(chǎn)之后，豐田汽車在日本的產(chǎn)量一直處于回升態(tài)勢(shì)。今年1-6月，豐田汽車的產(chǎn)量增長(zhǎng)了29%，這也是兩年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。而路透社統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年，豐田在日本日均生產(chǎn)約13,500輛汽車，其中不包括大發(fā)和日野。

豐田汽車是即時(shí)庫(kù)存管理的先驅(qū)，這種管理模式降低了成本，但也意味著供應(yīng)鏈的混亂會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)。去年，當(dāng)一家供應(yīng)商遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)，阻礙了訂購(gòu)零部件的能力，豐田暫停了一天的生產(chǎn)。最終，豐田通過(guò)備用網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。

豐田周二的停產(chǎn)事件正在產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，集團(tuán)公司豐田工業(yè)表示，由于汽車裝配廠的故障，豐田工業(yè)也部分暫停了兩家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的運(yùn)營(yíng)。